Na Štědrý den jsem rozsušil můj model, tak nezbylo než se pustit do opravy. Chvástal jsem sepřed panem JR, že to půjde opravit, tak co mi zbývalo? Opravit to. Celé to trvalo asi hodinu čístého času. Zbytek do hrubého času byla době nutná k tvrdnutí lepidla nebo laku. (Během té lze dělat i jiné činnosti, tak ji nepočítám.)
A proč tak málo? Protože to je vyrobeno z (pro modelářství) revolučního materiálu, který je označován jako EPP. Je to na pohled polystyren, ale houževnatější a nepraská. Dá se lepit vteřinovým lepidlem a navíc existuje i lepidlo na polystyren, které na vzduchu při tvrdnutí vypění a vyplní případnou škvíru. Jsem kamarády v ajroklubu označován za modeláře-uživatele. To je dost hanlivé označení, které vlastně znamená: koupí a létá. Ano, to jsem já, nechci ani nemohu trávit večery broušením balsy, proto volím variantu nákupu polotovaru a to rychle opravitelného. Až jednou dospěji do fáze zručného modeláře, budu stavět leštěnky. Zatím s modely dost blbnu, tak to ani nemá smysl.
Vrak vznikne rychle (aneb skvrnu pořídíme snadno).
Škody:
- rozlámaný čumák
- vyštíplá odtoková hrana jednoho listu vrtule
- zlomené kormidlo vodorovné ocasní plochy
- zpola vytržené levé křidélko
- posunuté ložisko v převodovce (posunuté po hřídeli)
Elektronika v pořádku. Takže je potřeba vteřiňák, purex (lepidlo co pění) a jeden list vrtule (byť nebylo nezbytné jej měnit).
Vyhřezlý spínač, regulátor (to červený) a serva (to černý s bílejma páčkama).
Protože je EPP pružný, tak křidélko visí na půlmilimetru stlačeného materiálu, který nevydržel. Zde postačilo nakapat vteřinák a přitlačit. Pro jistotu jsem okraj zajistil lepicí páskou se skelným vláknem.
List vrtule jsem pro jistotu vyměnil. Měl jsem náhodou jeden v zásobě. Jinak to je jediná citelná škoda. List stojí cca 150 Kč (nebo polovinu?, i tak to je dost).
Křupky jsem poslepoval vteřiňákem a vzniklé spáry - díky deformaci se nepodaří docílit, aby díly lícovaly dokonale - jsem zalil purexem, který je vypěnil.
Před vypěněním. Po vypěnění to vypadá jako polyuretanová pěna, co se používá ve stavebnictví. Taky se tak lehce dá odřezávat. Výsledek jsem stříkl příslušným lakem a..
...je sice vidět, že čumák byl již asi 8x částečně nebo plně rozlámán, ale létá. Motor s převodovkou a vrtulí není usazen. Trup je deformován, ale tvarujte houbu, jak se EPP někdy říká. Něco by zvládla horká lázeň, která donutí EPP trochu se vrátit do původního tvaru, ale to bych musel vymontovat elektroniku. To udělám, až při příští kraksně :). Model je díky deformacím od sestavení asi o tři cm kratší.
To modeláři-uživateli nevadí, létá a to mi ku štěstí postačuje.